| |
Mesajları Göster
|
|
Sayfa: [1] 2 3 4 ... 22
|
|
1
|
Harry Potter Konuları / Gazete / Ynt: Rowling Yeni Projesine Başladı
|
: Dün 21:14:01
|
gerçekten bencede kitapta harry potter dan bşiler bulmaya çalışmaktan okuyamayız ama okumyı çok isterim. jkr nin anlatış tarzına bayılıyorum. ayrıca jkr bari bi açıklama yapsın hp ansiklopedisi olacakmı, olmayacakmı? eğer olmayacaksa biz hayranlar biaraya gelip yazalım diyorum.. nası? ..  o da güzel yaa 
|
|
|
|
|
2
|
Diğer Konular / Kulüpler / Ynt: Formula 1 Sevenler Kulübü
|
: Dün 21:12:24
|
|
2011'de bütçe tavanı 110 milyon euro Formula 1'de 2011 sezonunda takım bütçelerinin 110 milyon euroyla sınırlandırılması planlanıyor.
Formula 1'de 2009 sezonuyla birlikte takım bütçelerine bir üst sınır getirilmesi hedefleniyor. FIA danışmanı Tony Purnell'ın takımlara gönderdiği mektupta, bütçe tavanlarının 2009'da 175, 2010'da 140 milyon ve 2011'de 110 milyon euro olması öngörülüyor. Berlirlenen rakamlara motorla ilgili harcamalar, KERS sistemleri, pazarlama maliyetleri, sürücü ve takım şeflerinin ücretler, dahil edilmeyecek. Honda Racing CEO'su Nick Fry 2009 için belirlenen bütçe tavanını uygun bulduğunu ancak sonrası için daha detaylı görüşülmesi ve tartışılması gerektiğini ifade etti. Fry, bütçenin haddinden düşük tutulmasının yüksek teknoloji üretmek isteyenleri Formula 1'den soğutabileceğini ve marjinal kesimleri sporun içine çekeceğini belirtti. Renault'nun patronu Flavio Briatore, takımının zaten açıklanan rakamların altında bir bütçesi olduğunu söyledi. Briatore, "ben halihazırda tavanın yüzde 40 altında harcıyorum. Eğer limiti tutturmak istersem daha fazla harcamak zorundayım. Bu saçmalık" dedi. Vodafone McLaren Mercedes'in şefi Ron Dennis ise takımların yaptığı harcamaların FIA tarafından kontrol edilebileceğinden emin olmadığını dile getirdi.
|
|
|
|
|
3
|
Diğer Konular / Kulüpler / Ynt: Formula 1 Sevenler Kulübü
|
: Dün 21:11:41
|
|
Fransa testinde Hamilton önde... Paul Ricard testinde ilk gün en iyi zamanı Vodafone McLaren Mercedes pilotu Lewis Hamilton yaptı.
Hamilton, Formula 1'de mücadele eden tüm takımların katıldığı Güney Fransa'daki test haftasınnın açılış gününde bir dakika 05.600 saniyelik en iyi zamanıyla birinci oldu. 25 Mayıs'taki Monaco Grand Prix'sine hazırlanan takımlardan bazılarında yeni aerodinamik parçalar dikkat çekti. Şampiyona lideri Kimi Raikkonen, Hamilton'ın 0.4 saniye gerisinde ikinci iyi zamana imza attı. Ferrari pilotu, ilk günün son kısmında F2008'ü delikli burnuyla test etti. İtalyan takımı, İspanya'dan sonra Türkiye'de kullanmadığı hava delikli radikal burnu, Monaco yarışında kullanacağını açıkladı. BMW'den Robert Kubica açılış gününde 124 tur tamamladı ve üçüncü sırayı aldı. Kubica'yı Red Bull'dan Mark Webber takip etti. Toro Rosso'dan Sebastian Vettel ilk kez test ettiği STR3 ile beşinciliği elde etti. İtalyan takımı, Sebastien Bourdais'in Barcelona testindeki kazası nedeniyle Türkiye'de piste çıkaramadığı yeni aracını ilk kez Monaco yarışında kullanmayı hedefliyor. Hamilton'ın en iyi zamanında 0.8 saniye yavaş kalan Vettel'i Williams'tan Nico Rosberg izledi. Toro Rosso ve Williams, köpekbalığı kuyruğunu andıran yeni motor kapaklarıyla pistte yer aldı. Alex Wurz, martıyı andıran yeni bir ön kanat deneyen Honda RA108 ile yedinci oldu. Günü sekizinci sırada kapatan Timo Glock da yeni arka kanatlı Toyota ile 93 tur tamamladı. Paul Ricard pistinde ilk gün son iki sırayı Force India'dan Vitantonio Liuzzi ve Renault'nun test pilotu Luca di Grassi aldı. Günün iki kırmızı bayrağına Vettel ve di Grassi yol açarken, Hamilton, Kubica ve Glock da ufak sorunlar yaşadı. Paul Ricard - 14/05/2008 1. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:05.600 84 tur 2. K. Raikkonen Ferrari 1:06.089 103 tur 3. R. Kubica BMW-Sauber 1:06.177 124 tur 4. M. Webber Red Bull-Renault 1:06.348 93 tur 5. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:06.372 91 tur 6. N. Rosberg Williams-Toyota 1:06.571 154 tur 7. A. Wurz Honda 1:06.681 131 tur 8. T. Glock Toyota 1:06.935 93 tur 9. V. Liuzzi Force India-Ferrari 1:07.346 106 tur 10. L. di Grassi Renault 1:07.430 146 tur
|
|
|
|
|
7
|
Diğer Konular / Sohbet / Kutup ayıları 50-60 yıl içinde yok olabilir
|
: Dün 20:55:49
|
|
Son 40 yılda doğaya gelen zararın yüzde 90’ı küresel ısınma kaynaklı. Yaklaşık 30 bin canlı türü sırf bu yüzden yaşam alanlarını değiştirmek zorunda kaldı ya da sayıları azaldı. Tehdit altındaki türlerin başında da kutup ayıları geliyor. Güney kutbundaki penguen nüfusunun azalması, Afrika göllerinde giderek daha az balık kalması, Avrupa’da kuşların göç yollarının değişmesi, hepsinin altında küresel ısınmanın yok edici etkisi yatıyor. Birleşmiş Milletler Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli önderliğinde yürütelin çok uluslu araştırma, 1970’lerden bu yana doğanın gördüğü zararın yüzde 90’ının arkasında küresel ısınmanın yattığını gösterdi.
Nature dergisinde yayımlanan araştırmaya göre, 28 bin 800 hayvan ve bitki türünün yaşam alanları ve davranış biçimleri de yine aynı sebepten değişti.
|
|
|
|
|
8
|
Diğer Konular / Sohbet / Sera gazları 800 bin yılın en yüksek düzeyinde
|
: Dün 20:54:42
|
|
Güney Kutbu buzulları üzerinde yapılan araştırmalar, atmosferdeki sera gazlarının, son 800 bin yılın en yüksek seviyesinde olduğunu ortaya koydu. Antarktika’daki buzulların binlerce yıl önce oluşmuş, çok derinlerdeki bölgelerinden aldıkları örnekleri inceleyen bilim adamları, atmosferdeki karbondioksit ve metan gazı oranlarının son 800 bin yılın en yüksek seviyesinde olduğunu tespit etti. İsviçre, Fransa ve Almanya’dan bilim adamlarının katıldığı araştırmanın sonuçları, küresel ısınmaya neden olan gazların artmasından ve iklim dengesinin bozulmasından insanoğlunun sorumlu olduğu teorisini destekliyor.
Buzulların, yüzey seviyesinden 3200 metre derininde sıkışmış hava kabarcıkları içindeki karbondioksit ve metan gazı oranlarının ölçüldüğü araştırmayı yürüten Thomas Stocker, “Bugünün karbondioksit ve metan oranlarının, son 800 bin yıl içindeki herhangi bir zamana oranla, sırasıyla yüzde 28 ve yüzde 124 daha fazla olduğunu kesin olarak söyleyebiliriz” dedi.
Stocker, Çinli ve Avustralyalı uzmanların, bazı yerlerde derinliği 4 bin 500 metre derinliğe ulaşan buzullarda daha derine inme planları yaptıklarını, bunun mümkün olması durumunda, atmosferle ilgili 1,5 milyon yıllık “kayıtlara” ulaşılabileceğini söyledi.
Dünya’nın yörüngesindeki uzun dönemli periyodik değişimler nedeniyle, sanayi devriminden önceki son 800 bin yılda, sera gazlarının doğal azalma ve artma süreçlerine girdiği ve bunun da gezegenin 8 kez buzul çağına girmesine ve iklimin yeniden normalleşmesine neden olduğu biliniyor.
Nature dergisinde yayınlanan araştırmayı yürüten uzmanlar, Antarktika buzulunun derinlerinin keşfedilmesi için yürütülen bir Avrupa projesinde yer alıyor.
|
|
|
|
|
9
|
Diğer Konular / Sohbet / Mantar, biyoyakıt üretiminde kullanılabilir
|
: Dün 20:53:13
|
|
Bir tür mantar yakında biyoyakıt üretiminde kullanılabilir. Bu mantar türünün İkinci Dünya Savaşı sırasında keşfedildiği, pamuklu kumaştan yapılmış hiçbir yelkenin bu mantara dayanamadığı kaydedildi. Fransa’nın Marsilya kentindeki Akdeniz Üniversitesi’nden yapılan açıklamada, küf mantarı “trichoderma reeseinin” bitkisel veya etil alkolün (etanol) temel bileşenleri olan basit şekerli bitkileri parçalama özelliğine sahip olduğu, bu sayede yakında biyoyakıt üretiminde kullanılabileceği belirtildi. Mantarın genetik yapısını inceleyen ABD’li ve Fransız araştırmacılar, mantardaki az sayıda genin bu enzim faaliyetini sağladığını, genetik değişikliklerin mümkün olduğunu ve bitki selülozlarının şekere dönüştürülmesini daha etkin kılmak için hangi enzimleri eklemek gerektiğinin araştırılacağını söylediler.
Bu mantar türünün İkinci Dünya Savaşı sırasında Güney Pasifik’te Amerikan ordusuna ait teçhizata zarar verdiği zaman keşfedildiği, pamuklu kumaştan yapılmış hiçbir yelkenin bu mantara dayanamadığı kaydedildi.
Makale, “Nature Biotechnology” dergisinin internet sitesinde yayımlandı.
|
|
|
|
|
10
|
Diğer Konular / Sohbet / NASA’nın korku dolu 7 dakikası
|
: Dün 20:52:02
|
NASA’nın uzmanları, yeni Mars fatihi Phoenix (Anka Kuşu) uzay aracının 25 Mayıs’ta Kızıl Gezegen’e “tırnak yedirten” inişinde “korku dolu 7 dakika” yaşamaya hazırlanıyorlar. NASA’nın Pasadena’daki Jet Motorları Laboratuvarı’ndan proje müdürü Barry Goldstein, Phoenix’in Mars’a inişinin son 14 dakikasında 26 kritik manevra için roketleri ateşleyeceklerini ve görevin tamamlanabilmesi için bunların her birinin başarıyla yerine getirilmesi gerektiğini belirterek, “Ancak son 7 dakika çok zorlu geçecek” diye konuştu. 
|
|
|
|
|
|
|
|