Formula 1 Sevenler Kulübü

[alonso_624]

     vaatır vaatır diyenleri de unutmamak lazım 

Her ne kadar İETT'lerde sıkışsakta, tribünde rüzgardan üşüsekte güzel bi haftasonuydu   


Bu arada buyrun size köpek olayı ile ilgili haber ve köpek kazasının videosu:

http://www.trf1.net/formula1_haberler/2449.html

o köpek onca güvenliğe rağmen nasıl girmeyi başardı hayret doğrusu.. verilecek ceza da inş. para cezası gibi bi şey olur.. Türkiye GP'sini takvimden bi kaç seneliğine kaldırmaya kalkmasınlarda...

[alessia]

eğer o kadar büyük bir ceza verirlerse korkunç olur ama köpek olayıda az birşey değil hani....

[Discovery]

Fransa testinde Hamilton önde...
Paul Ricard testinde ilk gün en iyi zamanı Vodafone McLaren Mercedes pilotu Lewis Hamilton yaptı.

Hamilton, Formula 1'de mücadele eden tüm takımların katıldığı Güney Fransa'daki test haftasınnın açılış gününde bir dakika 05.600 saniyelik en iyi zamanıyla birinci oldu.
 
25 Mayıs'taki Monaco Grand Prix'sine hazırlanan takımlardan bazılarında yeni aerodinamik parçalar dikkat çekti.
 
Şampiyona lideri Kimi Raikkonen, Hamilton'ın 0.4 saniye gerisinde ikinci iyi zamana imza attı. Ferrari pilotu, ilk günün son kısmında F2008'ü delikli burnuyla test etti.
 
İtalyan takımı, İspanya'dan sonra Türkiye'de kullanmadığı hava delikli radikal burnu, Monaco yarışında kullanacağını açıkladı.
 
BMW'den Robert Kubica açılış gününde 124 tur tamamladı ve üçüncü sırayı aldı. Kubica'yı Red Bull'dan Mark Webber takip etti.
 
Toro Rosso'dan Sebastian Vettel ilk kez test ettiği STR3 ile beşinciliği elde etti. İtalyan takımı, Sebastien Bourdais'in Barcelona testindeki kazası nedeniyle Türkiye'de piste çıkaramadığı yeni aracını ilk kez Monaco yarışında kullanmayı hedefliyor.
 
Hamilton'ın en iyi zamanında 0.8 saniye yavaş kalan Vettel'i Williams'tan Nico Rosberg izledi. Toro Rosso ve Williams, köpekbalığı kuyruğunu andıran yeni motor kapaklarıyla pistte yer aldı.
 
Alex Wurz, martıyı andıran yeni bir ön kanat deneyen Honda RA108 ile yedinci oldu. Günü sekizinci sırada kapatan Timo Glock da yeni arka kanatlı Toyota ile 93 tur tamamladı.
 
Paul Ricard pistinde ilk gün son iki sırayı Force India'dan Vitantonio Liuzzi ve Renault'nun test pilotu Luca di Grassi aldı.
 
Günün iki kırmızı bayrağına Vettel ve di Grassi yol açarken, Hamilton, Kubica ve Glock da ufak sorunlar yaşadı.
 
Paul Ricard - 14/05/2008
 
 1.  L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:05.600  84 tur
 2.  K. Raikkonen Ferrari 1:06.089  103 tur
 3.  R. Kubica BMW-Sauber 1:06.177  124 tur
 4.  M. Webber Red Bull-Renault 1:06.348  93 tur
 5.  S. Vettel  Toro Rosso-Ferrari 1:06.372   91 tur
 6.  N. Rosberg Williams-Toyota 1:06.571  154 tur
 7.  A. Wurz  Honda 1:06.681  131 tur
 8.  T. Glock  Toyota  1:06.935  93 tur
 9.  V. Liuzzi  Force India-Ferrari  1:07.346  106 tur
10.  L. di Grassi  Renault  1:07.430  146 tur

[Discovery]

2011'de bütçe tavanı 110 milyon euro
Formula 1'de 2011 sezonunda takım bütçelerinin 110 milyon euroyla sınırlandırılması planlanıyor.

Formula 1'de 2009 sezonuyla birlikte takım bütçelerine bir üst sınır getirilmesi hedefleniyor.
 
FIA danışmanı Tony Purnell'ın takımlara gönderdiği mektupta, bütçe tavanlarının 2009'da 175, 2010'da 140 milyon ve 2011'de 110 milyon euro olması öngörülüyor.
 
Berlirlenen rakamlara motorla ilgili harcamalar, KERS sistemleri, pazarlama maliyetleri, sürücü ve takım şeflerinin ücretler, dahil edilmeyecek.
 
Honda Racing CEO'su Nick Fry 2009 için belirlenen bütçe tavanını uygun bulduğunu ancak sonrası için daha detaylı görüşülmesi ve tartışılması gerektiğini ifade etti.
 
Fry, bütçenin haddinden düşük tutulmasının yüksek teknoloji üretmek isteyenleri Formula 1'den soğutabileceğini ve marjinal kesimleri sporun içine çekeceğini belirtti.
 
Renault'nun patronu Flavio Briatore, takımının zaten açıklanan rakamların  altında bir bütçesi olduğunu söyledi.
 
Briatore, "ben halihazırda tavanın yüzde 40 altında harcıyorum. Eğer limiti tutturmak istersem daha fazla harcamak zorundayım. Bu saçmalık" dedi.
 
Vodafone McLaren Mercedes'in şefi Ron Dennis ise takımların yaptığı harcamaların FIA tarafından kontrol edilebileceğinden emin olmadığını dile getirdi.

[alonso_624]

Hamilton ve Kovalainen'e Elmas Kaplamalı Kask

Formula 1 takviminin sıradaki en şaşalı yarışı Monaco GP için Mclaren Mercedes'in her iki pilotu elmaslarla kaplanmış özel kasklar kullanacaklar.

23 yaşındaki Hamilton dün sponsor Steinmetz'ın organizasyonunda yeni ışıltılı kaskını tanıttı.

Hamilton'un ve Kovalainen'in imzaları yüzlerce elmas parçası ile kaska işlendi Monaco yarışı için.



pehh.. işleri güçleri hava    

[RaİsTlİn]

Monaco GP'nin Tarihi ve Gerçekleri



Formula 1 2008 sezonunun 6. yarışı dünyanın en prestijli yarışı Monaco GP bu hafta sonu Monte Carlo'da gerçekleştirilecek. Takımlar ve pilotlar için Krallığın dar caddelerinde ve liman kıyısında yapılan bu yarış tamamen özel bir yere sahip.

Her pilotun kazanmayı hayal ettiği Monaco GP'nin geçmişine bir göz atalım.

- Monaco GP sadece dünyanın ve Formula 1'in en gösterişli yarışlarından birisine sahne olmuyor. Burası ayrıca en uzun geçmişe sahip yerlerden birisi. Burada ilk yarış 1929 yılında gerçekleştirildi ve ilk yarışı Bugatti ile W Williams kazandı.

- 1950'den bu yana 54 kez Monaco'da yarış gerçekleştirildi ancak takımlar 2004'ten bu yana garajlara sahipler pit alanında. Daha öncesinde takımlar araçları padok alanındaki garajlardan iterek getiriyorlardı ya da antrenmanlar, sıralamalar ve yarış için yer altında garajlar bulunuyordu.

- "Monaco'nun Kralı" olarak adlandırılan Graham Hill burada 5 yarış kazanan isim oldu. Hill 1963 ve 1965 yılları arasında BRM ile üst üste kazanırken daha sonra 1968 ve 69'da Lotus ile podyumun zirvesine çıktı.

- Michael Schumacher ve Alain Prost da burada 5'er kez yarış kazanmayı başardılar. Stirling Moss ve Jackie Stewart'ın burada 3'er galibiyeti bulunuyor ancak Monaco'da rekor Formula 1'in efsanelerinden Ayrtson Senna'ya ait. Senna, Krallıkta toplam 6 kez kazanarak büyük bir başarıya imza attı.

- Şu an yarışan pilotlar içerisinde ise rekor Red Bull pilotu David Coulthard ve Renault pilotu Fernando Alonso'da. Her iki pilot burada 2şer kez kazandı.

- Monaco GP'sinde 1 tur toplam 3.340 km tutuyor ve 260.520'lık yarış mesafesi Formula 1'de en kısa olanı. Aynı zamanda başka hiç bir yerde 78 tur atılmıyor 1 yarış içerisinde.

- Monaco, Vatikan'ın ardından Dünyanın en küçük 2. ülkesi. 33.300 nüfusa sahip Monaco dünyada nüfus yoğunluğunun en fazla olduğu ülke.

- Burada 14 galibiyet ile en fazla kazanan takım Mclaren. İngiliz takım geçen sene Fernando Alonso'nun buradaki galibiyeti ile 150. kez yarış kazanan takım oldu. En fazla kazanan 2. takım 8 galibiyet ile Ferrari olurken onu 7 galibiyet ile Lotus takip ediyor.

- Monaco genel olarak sürpriz sonuçları ile hatırlanıyor. Jean-Pierre Beltoise, 1972'de yağmurda aldığı galibiyet ile herkesi şaşırttı ve bu onun kariyerindeki tek galibiyet oldu. 1996'da ise Fransız Olivier Panis kendisinin ilk, Ligier'in son galibiyetini burada kazanmıştı.

- Beltoise ve Panis'in yanında Juan Manuel Fangio (1950), Maurice Trintignant (1955), Jack Brabham (1959), Denny Hulme, Patrick Depailler (1978), Riccardo Patrese (1982) ve Jarno Trulli (2004) gibi isimler burada ilk galibiyetlerini kazandılar.

- Formula 1'in en görsel yarışı olan Monaco'ya ayrıca her sene bir çok ünlü isim izleyici olarak katılıyor ve padokta görüntüleniyor.

- Pilotlar Monaco'da 1 turda 54 kez vites değiştiriyor ve bu normal bir tur için oldukça inanılmaz bir rakam. Yarış içerisinde ise bu rakam 4,200'ü aşıyor. Burada bir turun yaklaşık % 42'si tam gaz geçiliyor ve en uzun gaza basılan süre sadece 8 sn.

- Monaco'da pist dar ve hareket zor olduğu için diğer pistlerde cuma günü yapılan serbest antrenmanlar burada perşembe günü yapılıyor.

[alonso_624]

Ben bu pisti çok seviyorum. Hem Alonso son iki yılda bu pistin 1. oldu hemde zor ve hareketli  .

PS2'de ben bile bu pistte zorlanıyorum. Yol çizgileri çok karışık, dar, sürekli virajlar var. Kimbilir pilotlar için ne kadar zordur.

Alonso'dan iyi bir sonuç bekliyorum 

[alessia]

efsaneleşmiş pilotları tanıtmaya devam;

JOCHEN RINDT


Doğum Tarihi : 18 nisan 1942
Ülke : Avustralya
Katıldığı GP : 62
Bitirdiği GP : 24 
Toplam Puan : 108
Kazandığı Yarış : 6
En Hızlı Tur : 3
Pole Pozisyonu : 9
Yarışa İlk İkide Başlama : 14 
Dünya Şampiyonluğu : 1
Şampiyon Olduğu Yıllar : 1970
Yarıştığı takımlar: Brabham, Cooper, Lotus

Jochen Rindt 1964’te F2 arabaları için Crystal Palace’da yapılan London Trophy yarışındaki zaferiyle uluslararası yarış sahnesine çıktı. Graham Hill, Jim Clark ve Danny Hulme gibi yarışçıları geride bıraktığı bu yarış Rindt’e Grand Prix yolunu açtı.

1965’te Cooper ile anlaştı. Üç yıl boyunca iyi sürüşler göstermesine karşın hiç galibiyet alamadı. 1968’de Rindt, Brabham-Repco takımına geçti. Ancak sezon teknik arızalarla gölgelendi. Sonuç olarak 1969’da Colin Chapman’ın Lotus takımına geçti. Rindt ilk GP galibiyetini 1969 sezonunun sonlarında ABD’de kazandı.

Ardından 1970 sezonunda Monaco’da son virajda kazandığı yarışla atağa geçti, kullanmakta olduğu Lotus 72 iyi bir arabaydı ve bu sezonda dört yarış daha kazandı. Rindt Monza’daki İtalya GP’sinin antrenman turlarında yaşamını yitirdi ve o sezon Motorsporları tarihine “öldükten sonra” şampiyon olan ilk pilot olarak adını yazdırdı. 

(göstermek/gizlemek için tıkla)

(göstermek/gizlemek için tıkla)

(göstermek/gizlemek için tıkla)

JODY SCHECKTER


doğum tarihi: 29 ocak 1950
ülke: Güney Afrika
Katıldığı yarış: 113
Bitirdiği yarış: 77
toplam puanı: 254
en hızlı tur: 5
pole pozisyonu: 3
podyum: 33
zafer: 10
dünya şampiyonluğu: 1
Şampiyon olduğu yıllar: 1979
Yarıştığı takımlar: Mclaren, Tyrrell, Wolf, Ferrari

22 yaşında McLaren kokpitine geçen Jody yüksek araba kontrol yeteneği ve cesareti ile döneminin gelecek vaadeden genç yarışçılarındandı. Ancak Jody, F1 kariyerine 1973 Britanya GP’nin ilk turundaki kazası sebebiyle bir süre ara vermek zorunda kaldı.

1974 yılında Tyrrell takımına geçiş yaptı. Jackie Stewart’ın emekliye ayrıldığı dönemdi ve bir önceki sezonun sonunda Francois Cevert’in ölümü




turkiyef1.com ve www.f1geliyor.com alınmıştır.

[alonso_624]

Monako'da İlk Seans Raikkonen'in

1. K. Raikkonen (Ferrari) - 1:15.948 - 26 tur
2. L. Hamilton (McLaren Mercedes) - 1:16.216 (+ 0.268) - 27 tur
3. H. Kovalainen (McLaren Mercedes) - 1:16.248 (+ 0.300) - 28 tur
4. F. Massa (Ferrari) - 1:16.292 (+ 0.344) - 26 tur
5. N. Rosberg (Williams Toyota) - 1:16.653 (+ 0.705) - 27 tur
6. R. Kubica (BMW Sauber) - 1:16.834 (+ 0.886) - 23 tur
7. F. Alonso (Renault) - 1:17.498 (+ 1.550) - 25 tur
8. R. Barrichello (Honda) - 1:17.511 (+ 1.563) - 26 tur
9. M. Webber (Red Bull Renault) 1:17.798 (+ 1.850) - 23 tur
10. G. Fisichella (Force India F1 Ferrari) - 1:17.835 (+ 1.887) - 26 tur
11. T. Glock (Toyota) - 1:17.942 (+ 1.994) - 26 tur
12. J. Button (Honda) - 1:18.153 (+ 2.205) - 26 tur
13. S. Bourdais (S Toro Rosso Ferrari) - 1:18.245 (+ 2.297) - 30 tur
14. N. Heidfeld (BMW Sauber) - 1:18.263 (+ 2.315) - 13 tur
15. K. Nakajima (Williams Toyota) - 1:18.274 (+ 2.236) - 28 tur
16. J. Trulli (Toyota) - 1:18.360 (+ 2.412) - 16 tur
17. A. Sutil (Force India F1 Ferrari) - 1:18.360 (+ 2.412) - 25 tur
18. N. Piquet Jr (Renault) - 1:18.955 (+ 3.007) - 32 tur
19. S. Vettel (S Toro Rosso Ferrari) - 1:19.176 (+ 3.228) - 35 tur
20. D. Coulthard (Red Bull Renault) - 3 tur



İkinci Seansta Hamilton Öndeydi

1. L. Hamilton (McLaren Mercedes) - 1:15.140 - 40 tur
2. N. Rosberg (Williams Toyota) - 1:15.533 (+ 0.393) - 39 tur
3. K. Raikkonen (Ferrari) - 1:15.572 (+ 0.432) - 42 tur
4. F. Massa (Ferrari) - 1:15.869 (+ 0.729) - 37 tur
5. H. Kovalainen (McLaren Mercedes) - 1:15.881 (+ 0.741) - 39 tur
6. R. Kubica (BMW Sauber) - 1:16.296 (+ 1.156) - 34 tur
7. F. Alonso (Renault) - 1:16.310 (+ 1.170) - 27 tur
8. J. Button (Honda) - 1:16.351 (+ 1.211) - 45 tur
9. K. Nakajima (Williams Toyota) - 1:16.372 (+ 1.232) - 40 tur
10. R. Barrichello (Honda) - 1:16.418 (+ 1.278) - 32 tur
11. N. Heidfeld (BMW Sauber) - 1:16.426 (+ 1.286) - 44 tur
12. T. Glock (Toyota) - 1:16.688 (+ 1.548) - 46 tur
13. M. Webber (Red Bull Renault) 1:17.094 (+ 1.954) - 39 tur
14. D. Coulthard (Red Bull Renault) 1:17.131 (+ 1.991) - 39 tur
15. N. Piquet Jr (Renault) - 1:17.246 (+ 2.106) - 35 tur
16. G. Fisichella (Force India F1 Ferrari) - 1:17.251 (+ 2.111) - 33 tur
17. J. Trulli (Toyota) - 1:17.379 (+ 2.239) - 28 tur
18. S. Bourdais (S Toro Rosso Ferrari) - 1:17.581 (+ 2.441) - 38 tur
19. A. Sutil (Force India F1 Ferrari) - 1:18.176 (+ 3.036) - 31 tur
20. S. Vettel (S Toro Rosso Ferrari) - 1:18.225 (+ 3.085) - 38 tur

[alonso_624]

Arkadaşlar niye durgun klübümüz böyle???

Alonso, Ferrari ile anlaşma imzaladı!

haber burda: http://www.trf1.net/formula1_haberler/2610.html


Monako'da Pole Massa'nın Oldu

Monako GP'si sıralama turları sonucu:

1. F. Massa (Ferrari) - 1:15.787 - 20 tur - PP
2. K. Raikkonen (Ferrari) - 1:15.815 - 19 tur
3. L. Hamilton (McLaren Mercedes) - 1:15.839 - 20 tur
4. H. Kovalainen (McLaren Mercedes) - 1:16.165 - 25 tur
5. R. Kubica (BMW Sauber) - 1:16.171 - 18 tur
6. N. Rosberg (Williams Toyota) - 1:16.548 - 24 tur
7. F. Alonso (Renault) - 1:16.852 - 20 tur
8. J. Trulli (Toyota) - 1:17.203 - 21 tur
9. M. Webber (Red Bul Renault) - 1:17.343 - 19 tur
10. D. Coulthard (Red Bul Renault) - (*)

11. T. Glock (Toyota) - 1:15.907 - 16 tur
12. J. Button (Honda) - 1:16.101 - 13 tur
13. N. Heidfeld (BMW Sauber) - 1:16.455 - 14 tur
14. K. Nakajima (Williams Toyota) - 1:16.479 - 16 tur
15. R. Barrichello (Honda) - 1:16.537 - 12 tur

16. S. Bourdais (S. Toro Rosso Ferrari) - 1:16.806 - 9 tur
17. N. Piquet Jr (Renault) - 1:16.933 - 8 tur
18. S. Vettel (S. Toro Rosso Ferrari) - 1:16.955 - 11 tur
19. A. Sutil (Force India F1 Ferrari) - 1:17.225 - 12 tur
20. G. Fisichella (Force India F1 Ferrari) - 1:17.823 - 8 tur

[derhavril]

Massa  pole   

Alonso gelmesin    2010 da diyor ama gelmesin yine de istemiyorum ben onu! 

teşekkürler alonso_624   

[RaİsTlİn]

OLAYLI YARIŞIN KRALI HAMİLTON!

Sezonun en ilgi çekici yarışı, yağmurun etkisiyle ortaya çıkan sürpriz durumların ardından yarışı McLaren adına Hamilton kazandı. McLaren pilotunu BMW Sauber'den Robert Kubica takip ederken podyumun son basamağındaki isim Ferrari'den Felipe Massa idi.

Yarışın henüz ısınma turuna başlayacakken Kovalainen bir sorun yaşadı ve kalkışı pit yolu sonundan yapmak zorunda kaldı. Takımlar kalkış çizgilerine gittiğinde yağmur lastikleri takılıydı ve yarış başladıktan sonra Massa yerini kaybetmezken McLaren'den Hamilton, patinaj sorunu yaşayan Ferarri'den Raikkonen'i geride bırakarak ikinciliğie yükseldi. Kubica 4.lüğünü korurken Alonso, Rosberg'in önünde 5.liğe yükselmişti.

Jenson Button, Heidfeld'in arka kanadına temas etmesi ile ön kanadını değiştirmek için pite girdi ve olaylar zinciri başlamış oldu. Bu sırada Massa, Hamilton'un önünde devam ediyor, gerilerinde ise Raikkonen, Kubica, Alonso, Rosberg, Trulli ve Glock sıralanıyordu. Aynı zamanda pist şartları da biraz gelişmiş durumdaydı.

Rosberg, hasar verdiği ön kanadını değiştirmek için pite giderken Timo Glock, Toyota'sı ile spin attı ve ön kanadını kırdı.

Lewis Hamilton 6. turda sağ arka lasitğini bariyerlere sürtmesi ile pite girip değiştirmek zorunda kaldı. Ama çabucak pite girip düzeltmelerin yapılmasının ardından geriye 5. olarak dönmeyi başardı. Orta grupta Coulthard, Massanet'te bariyerlere çarptı ve hemen arkasından Bourdais İskoç pilotun arkasına vurdu. Bunun üzerine güvenlik aracı piste girdi.

Güvenlik aracının 10. turda piste dönmesi ile yarış yeniden başladı. Ama bu sırada Raikkonen için kötü haber geldi. Fin pilot, yarışın başlamasından 3 dakika önce lastiklerinin tam olarak takılı olmaması nedeniyle pitten geçme cezası aldı. Fernando Alonso ise programsız pitinin ardından savaşa geri dönme çabasındaydı.

Alonso bundan kısa süre sonra Heidfeld'in arka kanadına yapışmıştı, açık bir şekilde daha hızlıydı ama geçiş için bir yol bulamıyordu. 14. turda U virajda geçme hamlesi yaptı ama burada çarpışma oldu. Bunun üzerine Alonso ön kanadını kırdığı için pite girmek zorunda kaldı.

Önde ise MAssa kontrolü elde tutuyor görüntüsü hakimken ilk viraj duramadı ve kaçış alanına girdi. Oradan piste dönene kadar arkadan gelen Kubica liderliğe yükselmişti bile. 18. turda Kubica ilk sırada iken arkasında Massa, Hamilton, Raikkoen, Webber, Sutil, Trulli ve Barrichello. bulunuyordu.

Kubica, 26. turda ilk pitini yapana kadar sakin bir sürüşle liderliğini korudu. Polonyalı pilot pitten çıkışıta Raikkonen'in hemen arkasındaydı ama Fin pilot hata yaparak ön kanadına hasar verdi ve değiştirmek için pite girmek zorunda kaldı.

Felipe Massa ise 32. turda pite girdi ve piste Kubica'nın önünde döndü ama Hamilton lider konumdaydı. Bu zamanlarda pist koşulları da git gite iyileşiyordu.

46. turda henüz herşey kesin değilken Fernando Alonso risk alarak kuru zemin lastiklerine döndü. Bir kaç tur sonra Nelson da lastik değişimine gitti ama hakimiyette sıkıntı çekti ve Renault aracını 49. turda Sainte Devote'de duvara bindirdi.

Bir süre sonra, 53. turda, pistin de açık bir şekilde kurumaya başlamasıyla Fernando Alonso yarışın en hızlı turuna imza attı. Daha sonra da gridin geri kalanları pite girerek kuru zemin lastiklere döndü. Bunalra öndeki gruptan Hamilton ve Kubica da dahil. Massa ise 56. tura kadar bekledi ama artık geç kalmıştı. Çünkü Kubica, Massa'nın pitten çıkışında ikinciliği elde etmişti.

59. turda Hamilton liderdi ve sonrasında Kubica, Massa, Sutil, Raikkonen ve Webber geliyordu. Yarışın son bölümüne girilmişti. Yarın bundan sonrası da sürprizli geçti. Nico Rosberg'in aracını yüzme havuzunda duvara vurması ile ikinci güvenlik aracı sürecei başladı. 61. turdaydık.

Güvenlik aracı süreci 67. turda sona erdi ve Hamilton, Kubica ve Massa'nın önünde liderliğini sürdürüyordu. Raikkonen ise yeni startla birlikte Sutil'in hemen arkasında geçiş yolu arıyordu. Şikana gelindiğinde Fin pilot, frenlemede aracın kontrolünü sağlayamadı ve günün yıldızlarından Sutil'in arkasına çarptı. Raikkonen ve Sutil yollarına devam edebildi ve piste girdiler. Raikkonen ön kanadını değiştirdi ve piste 9. olarak döndü ama Sutil için yarış artık pitte bitmişti.

Hamilton ise daha sonra liderliğini kaybetmedi ve bu sezon ikinci birinciliğini elde etti. Kubica, BMW Sauber'e bir başka podyum başarısı getiriken sıralama birincisi Massa, 3.lüğü aldı. Dİğer puan alan pilotlar sırasıyla Webber, Vettel, Barrichello, Nakajima ve Kovalainen idi.

1  L. Hamilton McLaren  2:00:42.742
2  R. Kubica BMW  + 3.064
3  F. Massa Ferrari  + 4.811
4  M. Webber Red Bull  + 19.295
5  S. Vettel Scuderia Toro Rosso  + 24.657
6  R. Barrichello Honda  + 28.408
7  K. Nakajima Williams  + 30.180
8  H. Kovalainen McLaren  + 33.191
9  K. Räikkönen Ferrari  + 33.792
10  F. Alonso Renault  + 0 tur 
11  J. Button Honda  + 0 tur 
12  T. Glock Toyota  + 0 tur 
13  J. Trulli Toyota  + 0 tur
14  N. Heidfeld BMW  + 0 tur 
Yarış Dışı
15  A. Sutil Force India F1  + 7 tur
16  N. Rosberg Williams  + 17 tur 
17  N. Piquet jr. Renault  + 31 tur 
18  G. Fisichella Force India F1  + 40 tur 
19  D. Coulthard Red Bull  + 70 tur 
20  S. Bourdais Scuderia Toro Rosso  + 70 tur

yarışı izleyemedim ama haberi okuyunca nasıl olaylı bir yarış olduğunu anladım keşke izleseydim diyorum ya kimi ye noldu böyle 9. olmuş dün çok sevinmiştim ilk iki ferrariydi  ama sonuç 3. ve 9. sırada bitti

[Discovery]

ewt müthiş bir yarıştı ya

[Discovery]

[alonso_624]

Evt süperdi  Sorun yaşamayan kimse yoktu diyebilirim

Mesela Alonso'nun çarpışma anlarından biri